騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江宣布，騰勢(shì)Z9GT大定破5000臺(tái)，為了回饋大家的支持，前10000位大定車(chē)主，額外贈(zèng)送5200積分。

騰勢(shì)Z9GT于9月20日正式上市，提供插電混動(dòng)、純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本，起售價(jià)分別為33.48萬(wàn)元、35.48萬(wàn)元。

此外，騰勢(shì)還推出了基于插混Max和插混Ultra車(chē)型的首發(fā)版車(chē)型，限量2010輛，起售價(jià)為36.48萬(wàn)元，目前已經(jīng)售罄。

騰勢(shì)Z9GT車(chē)身尺寸為5180/1990/1500毫米，軸距為3125毫米，呈現(xiàn)出獵裝風(fēng)格的溜背造型，并配有隱藏式門(mén)把手和“Z”形黑色飾條。

動(dòng)力方面，純電版搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率710kW，零百加速3.4秒，最高車(chē)速240公里/小時(shí)。插電混動(dòng)版搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，電機(jī)綜合最大功率640kW，零百加速3.6秒，最高車(chē)速230公里/小時(shí)。

續(xù)航上，插混版車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備38.512千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航里程超過(guò)1100公里，饋電狀態(tài)下NEDC工況百公里綜合油耗為5.6升。

純電版車(chē)型則配備三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和100.096千瓦時(shí)的電池組，四驅(qū)版CLTC工況續(xù)航里程為630公里，支持雙槍直流充電。

此外，騰勢(shì)Z9GT也是首款搭載易三方技術(shù)的旗艦GT車(chē)型，并采用CTB車(chē)身電池一體化技術(shù)。

根據(jù)官方此前公布的成績(jī)，Z9GT的麋鹿測(cè)試成績(jī)超越85km/h，一般來(lái)說(shuō)，能達(dá)到80km/h的D級(jí)車(chē)本就寥寥無(wú)幾，而Z9GT這次更是刷新世界紀(jì)錄。

Z9GT還搭載了全球唯一量產(chǎn)的能達(dá)到10度的獨(dú)創(chuàng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，即便作為一款近5米2車(chē)長(zhǎng)的D級(jí)轎車(chē)，都能達(dá)到4.6米的轉(zhuǎn)彎半徑。

在智能駕駛方面，騰勢(shì)Z9GT全車(chē)配備了33個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭，支持高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航等高級(jí)輔助駕駛功能。

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