2023年1月1日，極氪方面正式宣布，自己的極氪001車型在2022年全年的總計(jì)交付量突破了7萬臺，市場成績在國產(chǎn)豪華純電車型中處于領(lǐng)先地位。

而與此同時(shí)，極氪方面也發(fā)布了最新的2023款極氪001。

和老款車型相比，新款車型帶來了多項(xiàng)配置提升。這種情況對于那些有意向購車的消費(fèi)者來說，當(dāng)然是個(gè)不錯的消息，但是對于那些剛剛在2022年12月提車的老車主來說，情況則有點(diǎn)考驗(yàn)心態(tài)了。

1月1日，CNMO注意到，有數(shù)碼博主發(fā)文吐槽稱，自己這個(gè)提車不到一個(gè)月的極氪001車主在新年第一天，直接變成了“大韭菜”。

該博主表示，自己是在2022年12月2日提的極氪001 MW版，而如今的新款ME版車型新增了靜音電吸門/座椅換裝Monaco NAPPA套裝/閃電切換（續(xù)航增加40公里）/主駕新增12向電動調(diào)節(jié)。

而在此基礎(chǔ)上，新款車型的價(jià)格卻沒有改變，該博主直言，自己“血虧，哭暈了”。

不過，這也在某種程度上說明了新款的極氪001相比老款車型更加具有競爭力，而且加量不加價(jià)，雖然老款車型的車主可能有點(diǎn)難以接受，但是對于那些潛在購車者來說，新款極氪001的吸引力無疑大幅度提升了。

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