7月21日消息，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“未來(lái)打無(wú)人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半”。

據(jù)介紹，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”，目前已進(jìn)入10個(gè)城市，訂單量已經(jīng)累計(jì)超過(guò)了100萬(wàn)。

值得注意的是，百度發(fā)布沒(méi)有方向盤的自動(dòng)駕駛汽車RT6，基于自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，把無(wú)人車的成本，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車價(jià)格差不多。按計(jì)劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺(tái)使用RT6，未來(lái)可以在全國(guó)部署上萬(wàn)輛。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，中國(guó)已經(jīng)有83%的人接受無(wú)人駕駛，北京一小伙一年打無(wú)人車600多次，已經(jīng)成為一年內(nèi)全球打無(wú)人車最多的人。

未來(lái)的城市智能交通，不僅要有“聰明的車”，還要有“智慧的路”。車路協(xié)同能有效解決安全、擁堵、碳排放等重要問(wèn)題。根據(jù)大會(huì)上披露的最新數(shù)據(jù)，百度智能交通方案已經(jīng)在全國(guó)50多個(gè)城市得到實(shí)踐和驗(yàn)證，其中AI信控技術(shù)百度已經(jīng)做到了全球最領(lǐng)先的位置。

李彥宏認(rèn)為，“以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動(dòng)GDP每年2.4%-4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)；隨著智能交通的深入實(shí)踐，四年之內(nèi)中國(guó)的一線城市將不再需要‘限購(gòu)’‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故?！?/p>

與此同時(shí)，百度在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)用AI復(fù)原了中國(guó)十大傳世名畫(huà)之一《富春山居圖》的殘卷，背后的核心技術(shù)能力是AIGC（AI Generated Content，人工智能自主生成內(nèi)容）。

“AIGC是PGC、UGC之后，全新的內(nèi)容生產(chǎn)方式。它不僅會(huì)提升內(nèi)容生產(chǎn)的效率，也會(huì)創(chuàng)造出有獨(dú)特價(jià)值和獨(dú)立視角的內(nèi)容?！崩顝┖攴窒砹藢?duì)這一前沿技術(shù)領(lǐng)域的最新思考。

李彥宏判斷，AIGC將走過(guò)三個(gè)發(fā)展階段：第一個(gè)階段是“助手階段”，AIGC用來(lái)輔助人類進(jìn)行內(nèi)容生產(chǎn)；第二個(gè)階段是“協(xié)作階段”，AIGC以虛實(shí)并存的虛擬人形態(tài)出現(xiàn)，形成人機(jī)共生的局面；第三個(gè)階段是“原創(chuàng)階段”，AIGC將獨(dú)立完成內(nèi)容創(chuàng)作。“未來(lái)十年，AIGC將顛覆現(xiàn)有內(nèi)容生產(chǎn)模式?？梢詫?shí)現(xiàn)以十分之一的成本，以百倍千倍的生產(chǎn)速度，去生成AI原創(chuàng)內(nèi)容。”

李彥宏說(shuō)，“每個(gè)人、每家企業(yè)都要有一把自己的刷子，技術(shù)就是百度的那把刷子。技術(shù)始終是百度應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇的武器。”

他介紹，百度多年來(lái)一直堅(jiān)持壓強(qiáng)式的、馬拉松式的研發(fā)投入，每年把收入的20%以上投入到研發(fā)中，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)期發(fā)展。

李彥宏最后表示，“我們正處在技術(shù)創(chuàng)新的大周期中，新能源、太空探索、生物醫(yī)藥、智能制造等新技術(shù)紛紛涌現(xiàn)。中國(guó)的科技發(fā)展一定會(huì)走到世界前沿。而這條路，需要很多“石塊”鋪就。百度愿意成為其中的一塊“鋪路石”，在基礎(chǔ)研究、基礎(chǔ)技術(shù)和底層創(chuàng)新上貢獻(xiàn)力量?！保ㄒ怀龋?/p>